In 't kort:
- Fietsvoorzieningen op de site: De inventaris van kleed- en droogruimtes is gemaakt; zie je nog tekortkomingen in jouw gebouw, dien dan een werkaanvraag in bij CTS.
- Meer dan 350 snelheidsovertredingen: Wie te hard rijdt op de site riskeert binnenkort zijn auto buiten de poort te moeten laten.
- IDEWE vervangt Mensura: De wissel van externe preventiedienst brengt een nieuwe PAPSY met zich mee en zet het budget van het Demografiefonds (EAP) op scherp.
- VO2max-metingen en sportscans: Wij vragen om niet alleen de brandweer, maar ook PEDI-interventieteams zo'n fysieke test te bieden én pushen voor een voordelige groepsscan voor al het personeel.
CPBW september 2026: enkele zaken die opvielen
Het officiële verslag van het CPBW zal binnenkort uiteraard terug te vinden op het intranet van SCK CEN via deze link.
In dit kortverslag halen we er een paar zaken uit die tijdens het CPBW misschien bijna terloops werden vermeld, maar toch wel de moeite waard zijn om even bij stil te staan.
Droog- en kleedruimtes voor fietsers en voetgangers
In het CPBW van augustus werd gemeld dat er in verschillende gebouwen droogruimtes zijn voor personeelsleden die met de fiets of te voet naar het werk komen. We hebben daarom gevraagd om een overzicht van de beschikbare ruimtes.
Dat overzicht stond in het verslag van de verkeerscommissie van mei 2026. Dit komt uit dat verslag.
Volgens de inventaris zijn de meeste gebouwen in orde. Er zijn wel nog enkele aandachtspunten:
- BR1, BR2, GKD, HWP en ICT: in orde. Bij ICT is de beschikbare ruimte wel beperkt.
- CRF: er werden extra banken gevraagd. Dit wordt aangepast.
- EME: er zijn stangen geplaatst waaraan kleding kan worden opgehangen om te drogen.
- ENE: boven zijn twee grote ruimtes beschikbaar om in te richten als doucheruimtes voor het gebouw. Deze zijn niet bedoeld voor medewerkers die in en uit de zones gaan; daarvoor is een aparte kleedkamer voorzien.
- LHMA: er zijn te weinig haakjes en ze hangen te dicht bij elkaar. Een ophangbar zou hier een oplossing kunnen zijn.
- SCH: een aantal opmerkingen werd doorgegeven en wordt nog bekeken.
- TCH: dit wordt uitgevoerd zoals gevraagd.
Wie nog een probleem of praktische aanpassing ziet, kan daarvoor een werkaanvraag naar CTS ingeven.
Dat lijkt misschien een detail, maar goede voorzieningen maken het natuurlijk ook een stuk gemakkelijker om met de fiets of te voet naar het werk te komen.
Meer dan 350 snelheidsovertredingen op de site
Ook binnen het thema verkeer en mobiliteit kwam een opvallend cijfer op tafel. Er werden ondertussen meer dan 350 snelheidsovertredingen van 35 km/u en meer vastgesteld op de site. De eerste maatregelen voor overtreders komen er binnenkort. Wie zwaar over de schreef gaat, zal zijn wagen verplicht buiten de site moeten laten.
Dat er zoveel overtredingen worden vastgesteld, toont alvast dat verkeersveiligheid op de site geen detail is. Wordt dus vervolgd.
IDEWE neemt het over van Mensura
Een andere wijziging die werd gemeld: IDEWE heeft het raamcontract voor de externe preventiedienst binnengehaald, waardoor Mensura wordt vervangen.
Dat betekent ook dat de huidige PAPSY vervangen zal worden door een nieuwe persoon. Dat is jammer, want de huidige PAPSY wordt door veel medewerkers als zeer bekwaam ervaren.
Wij hebben de directie er wel op gewezen dat zo'n wijziging mogelijk gevolgen heeft die niet onmiddellijk zichtbaar zijn.
Een voorbeeld is EAP, de dienstverlening voor bijstand bij problemen in de privésfeer. Deze dienstverlening wordt momenteel betaald via het Demografiefonds. Als deze dienstverlening niet langer via IDEWE kan worden verdergezet, zal de werkgroep Demografiefonds moeten bekijken welke bestemming dat budget dan krijgt.
Een contractwijziging bij de externe preventiedienst gaat dus over meer dan alleen een andere naam op de deur.
VO2max-metingen: waarom niet voor PEDI?
Er werd ook gemeld dat de brandweer een VO2max-meting bij Energylab in Beringen heeft gekregen. Wij vinden dat zo'n meting ook nuttig kan zijn voor de medewerkers die interventies moeten uitvoeren in PEDI. Als dit vanuit het oogpunt van veiligheid en fysieke paraatheid nuttig wordt geacht voor de brandweer, lijkt het ons logisch om ook naar deze groep te kijken.
We brachten daarbij nog een ander punt aan.
Ongeveer negen jaar geleden hebben de vakbonden samen met Nuclea Atletiek al eens een groepsaankoop georganiseerd voor een sportscan bij Energylab, aan een verminderd tarief. SCK CEN is ondertussen een regelmatige klant van Energylab. Misschien zit daar dus een kans om opnieuw iets te organiseren, maar deze keer met een nog sterker verminderd tarief dankzij de steun van SCK CEN.
Een sportscan of VO2max-meting hoeft dan niet noodzakelijk beperkt te blijven tot een kleine groep. Met een goed onderhandeld tarief kan zoiets misschien opnieuw breder toegankelijk worden voor het personeel.
Dat lijkt ons het bekijken waard.
Heb je zelf nog een opmerking over een van deze onderwerpen? Laat het ons weten.
