Beste wensen

Wij wensen jullie allen prettige feesten en een gezond 2019!

BBTK-SCK•CEN

In Memoriam Swat Janssens

Met droefheid vernemen wij het overlijden van onze ex-collega, kameraad, syndicalist, Franciscus Janssens, beter bekend als “de Swat”

Swat was onze collega van 01-06-1980 tot 31-10-2010.

Wij herinneren hem als een van onze drijvende krachten. Samen met Robert Vandevoorde vormde hij de ruggengraat van het toenmalige BBTK-SCK•CEN.

Swat was altijd recht voor de raap, maar vooral een optimist, met veel gevoel voor humor.

Wij zullen je steeds herinneren,
BBTK-SCK•CEN

Condoleren kan hier:   http://www.driesuitvaartzorg.be

De eerste vakbondslunchtalk was een succes.

Onze eerste vakbondsluchtalk was een succes. Bij een reguliere lunchtalk is het bij ons weten nog nooit gebeurd dat er plaats tekort was in het auditorium en dat mensen genoodzaakt waren om de lunchtalk via livestream te volgen in een ander lokaal van het Lakehouse.

Een aantal facts & figures:

• Er waren een 200-tal deelnemers in het lakehouse.
• Het meeste volk zat in het auditorium.
• Een tien- tot twintigtal deelnemers volgden het evenement in een andere zaal van het clubhouse
• De teller van de livestream stond op de morgen na het evenement op 62 weergaven. Bovenop de 200 mensen in het lakehouse hebben velen dit evenement dus ook elders gevolgd (bijvoorbeeld onze collega's in het SCK kantoor in Brussel). 
• Meer dan 130 gesyndiceerde deelnemers hebben gisteren dadelijk na de presentatie hun exemplaar van "De grote pensioenroof" opgehaald. Een aantal hebben hun exemplaar door Kim De Witte laten signeren.
• Er was een spontaan groot applaus na de presentatie. 
• Na de uiteenzetting ontving Kim De Witte alvast verzoeken voor presentaties van de secretaris van BBTK-Kempen en delegees van BBTK-VITO. 
• Er liepen bij ons verzoeken binnen om een kopie van de presentatie te krijgen . 

Wij danken alle deelnemers en  iedereen die mee geholpen heeft om van deze lunchtalk een succes te maken.

BBTK-SCK•CEN

Niet gesyndikeerden kunnen nog tot aan de wintersluiting 2018 een exemplaar van "De grote pensioenroof" bestellen. Ze kunnen hiervoor terecht bij Roger (BR3-2630) of Dirk (LHMA -3012).

Hieronder kan u de livestream nogmaals bekijken of de presentatie in PDF formaat downloaden. 

(klik op het beeld om de video te starten)

(klik op de slide om de presentatie te downloaden)

Lunchtalk " De Grote Pensioenroof" met Kim De Witte

Op 11 december organiseren de vakbonden een extra lunchtalk met als thema:

De grote pensioenroof

Deze lunchtalk zal gegeven worden door pensioenspecialist Kim De Witte. Hij is sinds 2007 docent leergang pensioenrecht aan de KU Leuven en auteur van het gelijknamige boek.

Iedere SCK•CEN werknemer zal via een mail van account communicatie een uitnodiging krijgen.  Ieder ingeschreven en aanwezig lid van BBTK-SCK•CEN of ACV-BIE-SCK•CEN zal gratis een exemplaar van het boek "De grote pensioenroof" ontvangen (winkelprijs €19,90).

Schrijf je tijdig in!

Waarom deze extra lunchtalk?

Volgende week zullen er in verschillende sectoren acties plaatsvinden in gemeenschappelijk vakbondsfront tegen de eindeloopbaanplannen (pensioenen, SWT-vroegere brugpensioen, landingsbanen) van de regering.

In plaats van traditionele acties zoals pamfletverdeling, betoging of werkonderbreking organiseren de vakbonden nu een lunchtalk over de pensioenen. Ondanks dat de ideeën die in deze lunchtalk niet noodzakelijk overeenkomen met die van de werkgever kunnen we voor deze lunchtalk rekenen op logistieke steun van het SCK•CEN.

Claim the climate - betoog mee op 2 december!

Na de "Wij fietsen naar Fiji" klimaatactie van vorig jaar doet BBTK-SCK•CEN een warme oproep om deel te nemen aan de betoging "Claim the climate" op zondag 2 december 2018.

Drie jaar na de ondertekening van het Akkoord van Parijs, moeten de mooie beloften die uit volle borst werden aangekondigd nog steeds waargemaakt worden. In België heeft het gebrek aan politieke moed en samenwerking er de laatste jaren zelfs toe geleid dat de CO2-uitstoot opnieuw stijgt!

Op de eerste dag van de internationale klimaatconferentie #COP24, zullen de Klimaatcoalitie en de Climate Express, samen met jullie, onze Belgische leiders aan de tand voelen en pleiten voor een ambitieuzer klimaatbeleid op nationaal, Europees en wereldniveau. Ze zullen eisen dat de opwarming van de aarde beperkt blijft tot 1,5°C maximum, zoals het Akkoord van Parijs voorschrijft. Verder zullen ze vragen dat dit gebeurt via een rechtvaardige transitie, met respect voor de rechten van eenieder, met inbegrip van werknemers in bedreigde sectoren/bedrijven, de bevolking in het zuiden, vluchtelingen, … Dat betekent ook dat België – als historische vervuiler – de meest kwetsbare landen moet ondersteunen in deze transitie en hen moet helpen om zich aan te passen aan de gevolgen van de klimaatverandering. We komen op straat voor klimaatrechtvaardigheid, in België en overal in de wereld.

Praktisch: 
BBTK-SCK•CEN verzamelt vanaf 12 uur voor het Proximus gebouw aan het Noordstation in Brussel. Het Jubelpark is het eindpunt van de betoging.

Vervoer:
Op vertoon van vervoersbewijs krijgen leden van BBTK krijgen hun openbaar vervoer naar de betoging terugbetaald. Deze bewijzen mogen per mail aan Roger Weytjens worden bezorgd.

Meer informatie:
http://klimaatcoalitie.be/massamobilisatie-cop24

€ 145,00 syndicale premie bij BBTK-SCK•CEN

Dit is de syndicale premie voor het jaar 2017.

• € 145,00 is het wettelijk toegelaten maximumbedrag dat mag uitbetaald worden als syndicale premie.
   
• De premie wordt in 2 stukken betaald.
   
• € 35,00  wordt op jouw rekening overgeschreven vanaf 19 oktober 2018.
  Je kan dit geld op je rekening verwachten in de week van 22 oktober 2018.
    
• € 110,00 wordt op jouw rekening overgeschreven vanaf 1 november 2018.
  Je kan dit geld op je rekening verwachten in de week van 5 november 2018.
   

Voorwaarden om deze premies te krijgen:

• In de loop van 2017 ten minste een maand tewerkgesteld (geweest) zijn in pc 207.
   
• Uiterlijk vanaf 1/1/2018 moet je lid zijn van BBTK-SCK•CEN en op het ogenblik van de uitbetaling in orde zijn met de aanbetaling van de syndicale bijdrage.  

Opmerkingen:

• Medewerkers die bij een andere BBTK-afdeling dan Turnhout gesyndiceerd kunnen thuis een fiche toegestuurd krijgen . Zij moeten deze fiche aanvullen met hun bankrekening en handtekening en daarna aan Roger Weytjens bezorgen.
   
• Was je in 2017 anders gesyndiceerd en ben je net als vele anderen op het SCK•CEN overgekomen naar BBTK-SCK•CEN dan zorgen wij voor de uitbetaling van jouw syndicale premie. 

Landingsbaan voor 60 jaar? De tijd dringt!

Je kan op het SCK•CEN nog aan gunstige voorwaarden een landingsbaan krijgen voor je 60e, als je aan een aantal voorwaarden voldoet. Maar de tijd dringt!  Lees meer hierover in het BBTK-pamflet dat je kan downloaden via deze link.

Tot eind 2017 konden onze ploegenwerkers geen landingsbaan krijgen. Sinds de huidige CAO (2018-2019) hebben we landingsbanen kunnen invoeren voor onze ploegenwerkers vanaf 60 jaar. Spijtig genoeg blijven onze ploegenwerkers dus uitgesloten van onderstaande regelingen voor landingsbaan voor hun 60e (die de regering voor iedereen van tafel veegt vanaf 1 januari 2019).

(klik op de afbeelding om het pdf document te downloaden)

Reality check: De sociaal-economische barometer

Het ABVV maakt de sociaal-economische balans op van vier jaar regering-Michel. Dit oogt niet fraai. Deze regering van blinkt uit in asociaal en onrechtvaardig beleid.

Het ABVV fileert het regeringsbeleid op vlak van werkgelegenheid, koopkracht, sociale zekerheid, pensioenen … De sociaal-economische barometer leest als een echte reality check om de beweringen van Michel en co tegen het licht te houden. Het werpt bovendien een andere blik op de hoeraberichten vanuit patronale hoek.

Naast de sociaal-economische indicatoren vanuit officiële instanties integreert de ABVV-barometer ook een reeks kwalitatieve parameters, die een beter beeld geven van de levenskwaliteit van werknemers, gepensioneerden en werkzoekenden in dit land.

Heb je even tijd? Download dan de volledige sociaal economische barometer via deze link:
De sociaal-economische barometer 2018

Wil je snel op de hoogte zijn van de belangrijkste analyses check dan de barometer via deze website:
www.abvvbarometer.be

Uw barema onder vuur!

Opgelet, je loon is in gevaar!

Competentiemanagement, loon op basis van productiviteit,... werkgevers en politici hebben er hun mond van vol. Zij hebben slechts één doel voor ogen, uw barema moet er in de toekomst zo gaan uitzien:

Wij zullen dit niet zomaar laten passeren!

Je vindt meer informatie op onderstaand pamflet.

(klik op een van de afbeeldingen of op deze link om het pamflet als pdf te zien)

Het ganse dossier van BBTK-nationaal kan je hier nalezen:

Mijn barema, mijn loon naar juiste waarde geschat!

Tijd voor fietsleasing

BBTK-SCK•CEN voert actie voor fietsleasing 

BBTK-SCK•CEN beloont op Car Free Day de fietsers met een appel en een sportdrankje.

Wij voeren hiermee actie om fietsleasing mee op te nemen in de mobiliteitsCAO van SCK•CEN. In deze CAO staat immers uitdrukkelijk vermeld dat:  ... het SCK•CEN (wenst) voor alle werknemers een persoonlijke mobiliteitsoplossing te voorzien die rekening houdt met de individuele behoefte van elke werknemer. 

Zonder fietsleasing is hieraan volgens ons niet voldaan. Bovendien kan een werknemer met fietsleasing milieuvriendelijk geld verdienen.  Op het pamflet hieronder staan enkele voorbeelden.

(klik op het pamflet om het te vergroten)

(klik op deze link om een PDF versie te downloaden die je kan afdrukken en ophangen in je bureel)

Bereken zelf je winst

De netto winst is in ieder van de simulaties ten opzichte van een situatie waarbij de 13e maand gewoon wordt uitbetaald.  Je kan je eigen simulatie maken via onderstaand rekenblad.

(klik op het rekenblad om de afbeelding te vergroten)
(klik op deze link om het excel rekenblad te downloaden )

Disclaimer

De berekeningen zijn en blijven benaderingen volgens onze beste inzichten. BBTK-SCK•CEN wijst elke verantwoordelijkheid voor het gebruik van het rekenblad af. Meer uitleg over de simulaties lees je hier.

Andere voorstellen

We hebben nog geen ideale mobiliteitsCAO. We leren veel uit voortschrijdend inzicht en naast de invoering van fietsleasing heeft BBTK-SCK•CEN nog andere voorstellen om de mobiliteitsCAO verder te verbeteren.

De pc207 verplaatsingsvergoeding in het budget voor een salariswagen moet vervangen worden door een gelijkwaardige verhoging van de netto bijdrage van de werknemer.  Op die manier kan de werknemer ondanks een salariswagen toch nog een fietsvergoeding krijgen. We willen milieuvriendelijke verplaatsingen stimuleren, ondanks een salariswagen.  

Er zou wat meer flexibiliteit in de mobiliteitsCAO mogen komen. Het resterend 13e maand budget zou omzetbaar moeten zijn in bijkomend verlof. Of als er budget over is door een minder dure salariswagen te kiezen zou je ook voor een leasefiets (en fietsvergoeding) moeten kunnen opteren.

Maar Rome was niet in een dag gebouwd, niet alles kan tegelijk worden bekomen. Dus voeren we op Car Free day 2018 alvast actie voor de invoering van leasefietsen. 

Pensioenactie op 2 oktober in Antwerpen

Wij roepen op om deel te nemen aan de pensioenactie op dinsdag 2 oktober. Hieronder vind je de flyer van ABVV Mechelen/Kempen. Je de flyer in pdf formaat downloaden via deze link.

START 10.30U aan de Leopold De Waelplaats (dit is aan het plein voor het museum van schone kunsten in Antwerpen) einde van de optocht aan de Groenplaats.

Onze eisen:

• Voor iedereen recht op pensioen op 65!
• Geen verlenging van loopbaanvoorwaarden
• Een sterk wettelijk pensioen waarmee je een waardig leven kan leiden
• Geleidelijke afstemming van wettelijk pensioen in de privé op dat van de openbare sector
• Rekening houden met belastend werk zodat werknemers niet opgebrand met pensioen gaan
• Hoger minimumpensioen, zodat gepensioneerden niet in armoede vallen
• Op menselijke manier rekening houden met tegenslagen (periodes van werkloosheid, loopbaanonderbre­king, zorgverloven, enzovoort) in de pensioenberekening
• De inkomensgrens voor de pensioenberekening verhogen zodat het verschil tussen het laatste loon en het pensioen van werknemers beperkt blijft

 Wil je deelnemen aan deze actie? Contacteer dan Roger of Kris.

CAO salariswagens - evaluatie

De CAO voor de salariswagens is nu meer dan een maand van kracht. Honderden offertes zijn ingediend bij J en T (een overzicht vind je hier) en tientallen mensen hebben er voor gekozen om hun 13e maand om te zetten in een salariswagen. Tijd voor een korte evaluatie.

Toedracht van de vakbonden

De salariswagens zijn er gekomen op voorstel van de directie, maar de vakbonden hebben in deze CAO volgende belangrijke aanpassingen verwezenlijkt in het voordeel van het personeel:

• CO2 - bijdrage
  De werkgever die een bedrijfsvoertuig ter beschikking van zijn werknemer stelt, is een solidariteitsbijdrage verschuldigd. De minimale bijdrage is minimaal 26,47 EUR per maand voor elektrische voertuigen, maar kan al snel tot het dubbele oplopen. De vakbonden hebben voorkomen dat deze bijdrage op een of andere manier terug verhaald zou worden op de werknemers.
   
• Tot 109 EUR eigen bijdrage
  In een vorig bericht klaagden we aan dat tijdens de onderhandelingen de werkgever weigerachtig was om een eigen bijdrage van de werknemer voor een salariswagen toe te laten. De werkgever heeft naar onze argumenten geluisterd en er is een eigen bijdrage mogelijk van maximaal 109 EUR. Deze eigen bijdrage moet elke werknemer meer in staat stellen om een salariswagen te kiezen die aan zijn noden voldoet.
   
• Uitbetaling van de toekomstige salarisverhogingen
  In het initiële voorstel van de werkgever zouden de salarisverhogingen na het aangaan van de lease niet uitbetaald worden voor de 13e maand tijdens de duur van de lease. Nu gaan deze wel worden uitbetaald. Met dit verschil dat het restbedrag - dat je na de lease nog zou overhouden van je 13e maand - pas wordt uitbetaald in januari in plaats van in december.
   

Opletten met toekomstig tijdskrediet!

Het opteren voor een salariswagen doet niets af aan je rechten om tijdskrediet op te nemen. Maar als je nu voltijds werkt en tijdens de duur van je lease beslist om tijdskrediet op te nemen let je toch maar beter op.  Als je nu voltijds werkt en leaset tegen je toegelaten maximum dan kan er bij het opnemen van tijdskrediet een tekort ontstaan. Je 13e maand wordt immers lager pro rata de opname van je tijdskrediet. Op die manier kan er dan een tekort in je budget ontstaan. Dit tekort zal je dan zelf moeten financieren. Gelukkig hebben we vernomen dat de HR business partners kandidaat leasers hierop attent maken. 

Opletten met plug-in hybrides na 1 januari 2018!

Kies je voor een plug-in hybride en ga je pas een leasing aan na 1 januari 2018 dan kan het voordeel alle aard (VAA) na 2020 fors de hoogte inschieten als de baterijcapaciteit te laag is ten opzichte van het gewicht van de wagen. Informeer je hierover! Hier is alvast een artikel uit autogids.

Alles kan beter

De mobiliteitsCAO is niet slecht maar kan natuurlijk beter. BBTK heeft al een aantal ideeën voor verbetering van deze CAO:

• Financieringsmodel
  Nu wordt het leasebedrag samengesteld door:
  
  verplaatsingsvergoeding + dertiende maand + eigen bijdrage van max 109 EUR
  (in die volgorde)
  
  Wij zijn voorstander om het leasebedrag samen te stellen door:
  dertiende maand + eigen bijdrage van max 109 EUR + netto eigen bijdrage ter hoogte van de verplaatsingsvergoeding
  (in die volgorde)
  
  Door de verplaatsingsvergoeding uit het financieringsmodel te halen moet het volgens ons mogelijk zijn om ondanks een salariswagen te hebben toch te kunnen terugvallen op een fietsvergoeding of een treinabonnement.
  
  Bovendien wordt wie opteert voor een relatief bescheiden wagen op deze manier beloond: je krijgt maandelijks je fiscaal voordelige verplaatsingsvergoeding in plaats van een hoger (en hoger belast) restbedrag in januari van het daaropvolgende jaar.
   
• Fietsleasing
  In de mobiliteitscao staat dat het SCK•CEN voor alle werknemer een persoonlijke mobiliteitsoplossing wenst te voorzien die rekening houdt met de individuele behoefte van de werknemer.
  
  Volgens ons kan hier veel beter aan voldaan worden als er in een volgende versie voorzien kan worden in de mogelijkheid tot het leasen van een ((snelle) elektrische) fiets. Met een financieringsmodel zonder de verplaatsingsvergoeding kunnen de deelnemers dan voordelig genieten van een topfiets zonder hun fietsvergoeding te verliezen.
  
  Als dit op andere bedrijven kan moet dit ook op het SCK•CEN kunnen. 

Wedstrijd: win een ticket voor Manifiesta 2018

Op 8 en 9 september is er in Bredene Manifiesta.

Wij verloten 6 toegangstickets voor dit festival. Wil je kans maken om te winnen? Schrijf je hieronder in. Enkel leden van BBTK-SCK•CEN maken kans om te winnen. Inschrijven kan tot 30 augustus. De winnaars worden daarna persoonlijk verwittigd.

Meer informatie over dit festival vind je hier.  https://www.manifiesta.be/

BBTK-SCK•CEN is lid van de statiegeldalliantie

Organisaties, bedrijven, verenigingen en lokale overheden bundelen hun krachten voor één heldere, concrete vraag aan de Nederlandse en Belgische regeringen: Voer in 2018 statiegeld in op álle PET-flessen en blikjes! 

De statiegeldalliantie werd op  27 november 2017 gelanceerd. Op 24 mei 2018 hadden zich inmiddels meer dan 650 partners aangesloten, waaronder meer dan 200 Nederlandse en meer dan de helft van de Vlaamse steden en gemeenten, 5 provincies, een supermarktketen en tientallen bedrijven, verenigingen en stichtingen. Wij zijn fier om als eerste vakbond toe te treden tot deze alliantie.

Op www.statiegeldalliantie.org leest u meer over het hoe en waarom van de Statiegeldalliantie.

Schat de kost van een leasewagen in

Deze korte handleiding helpt je de kost van een leasewagen inschatten.


Eerst enkele opmerkingen op voorhand:

1. Dit is een berekende schatting om duiding te geven.
2. Er worden benaderingen gebruikt voor deze simulatie.
3. Wij wijzen elke verantwoordelijkheid af voor het gebruik van deze handleiding of het gebruik van het rekenblad. 
4. Voor deze berekening gebruiken we een aangepaste versie van het rekenblad "Mobiliteits budget - leasewagen 2018v3.xlsx". Je kan dit rekenblad hier downloaden. 

Het gebruik van deze sheet gaan we uitleggen aan de hand van een simulatie. We gaan uit van een persoon met een bruto maandloon van 2990 EUR die op 17 km van het SCK woont. Deze persoon heeft een maandelijkse verplaatsingsvergoeding van 40,2 EUR. 

Stap 1: Bepaal je beschikbaar budget.

1. Vul in de sheet je bruto maandloon in in cel B7.
   In onze simulatie is dit 2990,00 EUR
2. Vul je maandelijkse verplaatsingsvergoeding in B8.
   In onze simulatie is dit 40,20 EUR
3. In cel B13 staat het te besteden leasebedrag exclusief BTW.
   In onze simulatie is dit 315,43 EUR
4. In cel D13 lees je het bedrag af dat je maximaal aan een leasing mag uitgeven volgens onze CAO. Dit is 109 EUR meer dan het bedrag in B13.
   In onze simulatie is dit 424,43 EUR

Stap 2: Zoek een wagen die in jouw budget past

De leasefirma die SCK•CEN gebruikt heeft (nog) geen simulatietool. Maar je kan je baseren op de offertes die er al voor andere collega's zijn gemaakt. Je vindt het overzicht op de HRM site via deze link. Je vindt hier de effectieve leaseprijzen van J en T voor verschillende wagens, voor verschillende duurtijden en afstanden. 

Stap 3: Bepaal het VAA dat voor deze wagen van toepassing is

Voor enkele wagens staat het VAA vermeld op de tabel op de HRM site. Staat het VAA voor het model van jouw keuze  er niet tussen dan kan je het ook op volgende manier vinden: 

• Typ in google 'VAA Autogids ' en typ hierachter het type van de wagen. Meestal zie je het VAA al staan in de beschrijving op google. In dit geval is dit 109,17 EUR.
  
  
  

• Vul dit bedrag in in cel B30 van het rekenblad. 

Let wel op met de veranderende fiscaliteit voor plug-in hybridewagens die geleased worden na 1 januari 2018. Het VAA kan voor sommige modellen sterk stijgen na 1 januari 2020. Je leest er meer over hier. 

Stap 4: Lees in kolom G de maandelijkse nettokosten af

Hier hebben we volgende berekeningen / benaderingen gebruikt:

• Jaarlijks is 390 EUR van de verplaatsingsvergoeding onbelast. We rekenen dat je 40% over houdt van het bedrag boven de 390 EUR.
• De eigen bijdrage betaal je netto.
• We rekenen dat 45% wordt ingehouden van het verschil tussen VAA en je eigen bijdrage.
• We rekenen dat je netto 40% overhoudt van je brutobedrag van je 13e maand.

In onze simulatie geeft het volgende resultaat:

• Bovenop de inlevering van de 13e maand betaalt de persoon netto 115 EUR bij voor de gekozen wagen.
• Verrekent hij het verlies van zijn dertiende maand als een maandelijks netto loonverlies dan is de maandelijkse kost van de wagen 215 EUR.

Wetsontwerp zware beroepen

Als je moet werken tot je 67e is ieder beroep een zwaar beroep… tenzij je minister of parlementslid bent. Hun totaal gebrek aan visie op loopbanen wordt nu ook weer pijnlijk duidelijk met het nieuwe wetsontwerp over de zware beroepen in de privésector.

Lees het gezamenlijk ABVV-ACV- ACLVB persbericht over het wetsontwerp zware beroepen via deze link.

BBTK-SCK•CEN voert op 15 juni actie in Antwerpen

Op 15 juni 2018 gaat BBTK-SCK•CEN actie voeren aan het justitiepaleis in Antwerpen. Op die dag beginnen de pleidooien in een zaak waarin de voorzitter van ABVV-Antwerpen en een militant terecht staan.

Het openbaar ministerie te Antwerpen wil een precedent wil creëren, zodat er in de toekomst geen demonstraties of stakingen meer kunnen georganiseerd worden zonder het gevaar om een gevangenisstraf of een geldboete op te lopen. 

Dit is een criminalisering van syndicalisten. Hier tegen zeggen wij: "¡No pasarán!"

De inzet is hoog. Wij roepen op om op 15 juni op te komen:

• voor onze 2 kameraden!
• voor het recht om te staken!
• voor het recht op syndicale vrijheid!

Praktische afspraken:

• Vanaf 8:00 wordt er verzameld aan het justitiepaleis aan de Bolivarplaats in Antwerpen
• Vertrek vanuit Mol met de trein van 6:58 naar Antwerpen
• (overstappen in Berchem om 7:56 op de trein naar De Panne)
• (aankomst Antwerpen-Zuid om 08:00)
• Vertrek vanuit Hasselt met de trein van 7:07 naar Antwerpen
• (overstappen in Berchem om 8:12 op de trein naar Oostende)
• (aankomst in Antwerpen-Zuid om 8:16)
• Deelname aan deze actie is gedekt met een stakingsvergoeding

Verder roepen wij iedere organisatie die zich publiekelijk solidair betoont om de daad bij het woord te voegen en ook hun afvaardiging naar Antwerpen te sturen op 15 juni.

Meer informatie:

• Open brief: Vrijheid voor het recht om actie te voeren
• Pamflet ABVV scheikunde petroleum 
• Dagvaarding voorzitter Antwerpen en militant is kaakslag voor het recht op betogen
• VIDEO Stakingspiket Antwerpse haven op gewelddadige wijze ontruimd door politie 
• ACV-BIE gaat solidariteit betonen ten aanzien van 2 ABVV-collega’s die vervolgd worden

Bij de dood van de kleine Mawda

Onderstaande post is afkomstig van de Liga van de Mensenrechten en verschijnt op 30 mei 2018 in De Standaard. 

Bij de dood van de kleine Mawda

Is een mens niet langer een mens ?

De kleine Mawda was net twee jaar.

Zij is geboren onderweg, nadat haar ouders en haar broer wegvluchtten uit het oorlogsgebied in Iraaks-Koerdistan.

Mawda stierf toen een kogel van een Belgische politieagent haar in het hoofd raakte. Wij willen op de eerste plaats ons diep medeleven betuigen met de familie en in het bijzonder met de ouders en de broer van Mawda.

Hun pijn is haast niet te vatten.

De mama en papa van Mawda zijn mensen als iedereen, die een veilige plek zoeken om te wonen en te werken, waar hun kinderen kansen krijgen, naar school kunnen gaan, vriendjes kunnen maken,… In Duitsland mocht dat niet.

Daarom probeerden zij naar Engeland te vluchten.

Maar dat mocht ook niet, dus moesten ze risico’s nemen.

Die toestand moet ons niet zo vreemd zijn: honderdduizenden van onze groot- en overgrootouders sloegen op de vlucht in ’14-’18 en nog eens in ’40-’45, ook al was dat dikwijls evenmin legaal.

De nood die sommige politici voelen om de verantwoordelijkheid bij de ouders van Mawda te leggen raakt ons diep. Bart Eeckhout, editorialist van De Morgen, schrijft: “Dit gaat over een moeder die een schot hoort en vervolgens bloed in de handen voelt van het peuterkind dat op haar schoot zit.

Wat voor iemand ben je als je tegen een rouwende moeder wenst te roepen dat ze zelf schuld treft voor de dood van haar kind?”

Wij stellen vast dat sommige politici, omdat ze het menen of om tactische redenen, Mawda, haar mama en haar papa niet als medemens zien.

Die strategie van ontmenselijking verontrust ons heel erg.

Zij sijpelt geleidelijk binnen via verklaringen die vluchtelingen voorstellen als “een op te kuisen probleem”, “een gevaar voor onze waarden”, een problematische “stroom”.

Het verloop van de feiten na het fataal schot stemt ook tot nadenken.

Toen de wagen stilstond en de politie zag dat Mawda ernstig gekwetst was, heeft de familie nog een half uur moeten wachten voor er een ziekenwagen ter plaatse was. Angst, verdriet, wanhoop.

Dat is onbeschrijflijk.

En als Mawda dan eindelijk naar het ziekenhuis werd gebracht, mochten de ouders niet mee met hun dochtertje.

Zij werden opgesloten, ook het broertje van Mawda, zonder nieuws, zonder opvang, zonder psychologische begeleiding. Een volle dag heeft men hen in onwetendheid gelaten. Pas dan heeft men meegedeeld dat Mawda gestorven was.

De reflex is vervaagd migranten als medemensen te zien is.

Men ziet geen mensen meer, men ziet geen kinderen. Men ziet problemen. Men ziet bedreigingen, verstoorders van onze rust, inbrekers in onze samenleving. Mensen zijn niet langer mensen.

Wij mogen niet aanvaarden dat deze ontmenselijking onze samenleving overwoekert.

De dood van de kleine Mawda legt pertinente vragen bloot: is ieder mens gelijk?

Verdient iedere mens een waardige en gelijke behandeling?

Zijn mensenrechten inderdaad universeel?

Wij kunnen zo’n drama in de toekomst maar vermijden als we vluchtelingen zien als mensen en niet als criminelen.

Door oplossingen te zoeken die kunnen voorkomen dat tientallen miljoenen mensen noodgedwongen op de vlucht slaan voor oorlog en klimaatontaarding.

Door na te denken over de organisatie van veilige vluchtwegen, zodat families als die van Mawda niet noodgedwongen een beroep moeten toen op criminele mensensmokkelaars. Waarom wordt zo weinig verwezen naar de oorzaken van migratie?

De dood van Mawda moet diepgaand onderzocht worden.

Waarom werd de chauffeur, de vermoedelijke mensensmokkelaar, de ochtend na het drama gewoon vrijgelaten? Waarom werd er geschoten op de bestelwagen, waarvan men wist dat er mensen in vervoerd werden? Als wapens worden gebruikt, moet dat proportioneel zijn.

Welk doel rechtvaardigt het gebruik van dodelijk geweld tegen mensen op de vlucht?

Wij hopen dat het onderzoek alle feiten van dit drama aan het licht zal brengen en roepen alvast de regering op de familie van Mawda toe te laten om in België te blijven.

Dat zou een menselijk gebaar zijn

Status update autolease CAO

De directie is tijdens de CAO onderhandelingen met een principevoorstel gekomen om leaseauto's aan te bieden. In dat voorstel zou iedere werknemer kunnen opteren voor leasewagen en dit kunnen financieren door omzetting van o.a. de 13e maand. Binnen dit kader eiste de directie de om het laatste woord te krijgen over de invoering van deze autolease CAO op ten laatste 1 juni 2018.

Omdat er - binnen het afgesproken kader - nooit een verplichting kan zijn voor een werknemer om een leasewagen te nemen heeft BBTK geen bezwaar gemaakt tegen dit plan. Twee van de BBTK afgevaardigden hebben dan ook hun best gedaan om zo constructief mogelijk mee te werken aan de autolease CAO.

Na talloze vergaderingen de afgelopen maanden is de autolease CAO bijna klaar. Op dit moment zijn er nog enkele zaken die gefinaliseerd moeten worden of die nog onduidelijk zijn:

1. De laatste hand wordt gelegd aan de autolease CAO en aan een wagenpark reglement. Dit laatste is het document dat de werknemer ondertekent als die voor een leasewagen opteert.
    
2. De vergoedingen die het SCK•CEN geeft voor het gebruik van de leasewagen (die per slot van rekening zelf financiert) bij zendingen voor het SCK•CEN. BBTK heeft hier het voorstel gemaakt om onder andere de meerkost voor teveel gereden kilometers vermeld in het leasingcontract te gebruiken.
    
3. De administratieve kost voor het SCK•CEN die gepaard gaat met het beheren van de leasecontracten en het financieringsysteem. Het is op dit moment nog onduidelijk of deze kost een haalbare kaart is voor het SCK•CEN.

BBTK betreurt vooral dat de directie niet wilde meegaan in ons voorstel om de wagen ook voor een stukje met het netto loon te laten financieren. Die persoonlijke bijdrage zou dan maximaal ter hoogte kunnen zijn van het voordeel alle aard van de gekozen wagen. Dit voorstel had duidelijk voordelen:

1. Het is fiscaal voordelig voor de werknemer. Het deel dat je met je netto loon bijdraagt moet je niet aan voordeel alle aard betalen.
2. Het vergroot de keuzemogelijkheid voor de werknemers om een wagen te kiezen die aan je noden voldoet.
    
3. Onafhankelijk van je graad zou je toch toegang kunnen krijgen tot een groot deel van het aanbod in wagens.

Door dit voorstel tegen te houden voert de directie een feitelijke splitsing in de keuzemogelijkheden in:

• bedienden beperken tot vooral stads- of kleine wagens;
   
• beginnende kaderleden kunnen tot middenklasse wagen zonder opties gaan;
   
• milieuvriendelijke wagens of  het premium merk wagens (onafhankelijk van de grootte) voorbehouden voor (gepromoveerde) kaderleden met wat jaren op hun teller. 

Hiermee vervalt dan ook het argument van de directie dat ze leasewagens moeten kunnen aanbieden om jong talent te kunnen aantrekken. Jong talent dat de keuze maakt om hier te komen werken omwille van de leasewagen zal dat zeker niet doen als de keuze beperkt is tot een kleine wagen of middenklasse wagen zonder opties. 

Moises en Juvenal op de mars voor goede pensioenen

Naast 9 van jullie BBTK militanten, 5 ACV-BIE collega's, 69986 andere rood groen blauwe betogers waren ook Moises en Juvenal van "Iedereen beroemd" op de mars voor goede pensioenen. Bekijk hun videoverslag hieronder.

Bediendenclassificatie

In de ondernemingsraden van april en mei 2018 heeft BBTK opnieuw de bewegingen in de technische datums van de bedienden opgevraagd. Hieronder staan de gegevens die we hebben gekregen opgedeeld per instituut. Op het einde van deze post staat een grafiek van de verdeling van de verstreken technische datums per jaar.



Hoe moeten deze gegevens gelezen worden? Kijken we naar de onderste lijn dan zien we het volgende:

• Er zijn in totaal 263 bedienden.
• Van deze 263 bedienden waren er 61 waarvan de technische datum al op 01-06-2017 verstreken was.
• Van deze 61 personen zijn er 20 gepromoveerd tussen 01-06-2017 en 01-05-2018
• In deze tijdsperiode zijn van 29 bijkomende bedienden hun technische datum verstreken.
• Op 01-05-2018 zijn er 263 bedienden waarvan er 70 hun technische datum verstreken is.

Op 1 jaar zijn er dus netto 9 bedienden bijgekomen wiens technische datum verstreken is.  

De directie laat regelmatig ballonnetjes op dat ze het aantal promoties kan verhogen als er kleinere loonsverhogingen kunnen worden toegekend. (Bijvoorbeeld dubbel zoveel promoties bij 3% promotieopslag in plaats van bij een promotieopslag van 6%).

Bij BBTK houden we vast aan de CAO bediendenclassificatie. Deze CAO bepaalt dat een promotieopslag 6% is en dat de gemiddelde bediendenloopbaan het 5-8-8 stramien volgt. Als dit niet kan behaald worden met het quorum (het aantal promoties dat de directie op een jaar wil toekennen), dan moet het qourum worden aangepast en niet de CAO.

Praktische afspraken Manifestatie 16 mei

16 mei 2018 Brussel
Manifestatie voor goede pensioenen

Dit is een officiële manifestatie.

Op basis van het treinticket wordt er een stakersvergoeding uitbetaald (+ treinticket + 10 EUR maaltijdvergoeding). Houd je treinticket dus goed bij, schrijf er je naam op en lever het daags nadien in bij Roger Weytjens.

Verzamelen

Neem de trein naar Brussel-Noord
Vanaf 10u30  vind je de BBTK Militanten vind terug voor de Proximus toren aan de Albert II-laan.

Deze SCK-BBTK militanten zullen weer van de partij zijn.
Kom ze versterken!

Optocht

Vertrek om 11u00

Het parcours van de betoging kan je al bekijken via volgende link:
https://drive.google.com/open?id=1WDhml9ZZocFpbQl79JKMoVlyDRg&usp=sharing

Op het parcours zullen activiteiten plaatsvinden (Financiëntoren, NBB, Centraal Station en Pensioentoren).

Treintickets

Er is een speciaal evenemententicket voorzien: je kan deze tickets bekomen aan de loketten vanaf maandag 23 april met vermelding van de code MFB.  Vermeld zeker in het station code MFB

Vertrek treinen

Hieronder staan enkele suggesties voor treinen naar Brussel-Noord vanuit verschillende plaatsen.

Opstapplaats	Overstap / Rechtstreeks	Vertrekuur	Aankomst Brussel-Noord
Mol	Overstappen in Herentals	8u58	10u17
Geel	Overstappen in Herentals	9u06	10u17
Herentals	Rechtstreeks	9u23	10u17
Hasselt	Rechtstreeks	9u11	10u05
Diest	Rechtstreeks	9u26	10u05

Kom op 16 mei op voor waardige pensioenen op een waardige leeftijd

BBTK-SCK•CEN roept op om op 16 mei 2018 op te komen voor waardige pensioenen op een waardige leeftijd. Wij zullen binnenkort starten met mobilisatietoespraken in de verschillende gebouwen.

Hieronder al enkele afspraken:

• Samenkomst aan het Noordstation in Brussel vanaf 10u30. De BBTK-SCK•CEN militanten vind je terug voor de Proximus toren. De betoging vertrekt om 11.00 u.
• Er is een speciaal evenemententicket voorzien: je kan deze tickets bekomen aan de loketten vanaf maandag 23 april met vermelding van de code MFB.
• Het parcours van de betoging kan je hier terugvinden.
• Op het parcours zullen activiteiten plaatsvinden (Financiëntoren, NBB, Centraal Station en Pensioentoren).
• Op basis van het treinticket zullen wij de stakersvergoeding, verplaatsingskosten en lunchvergoeding terugbetalen; gelieve de treintickets zo snel mogelijk na de betoging aan ons te bezorgen.

Voor meer informatie verwijzen we je naar het pamflet hieronder

(klik op de afbeelding om te vergroten)

Regularisatie maaltijdcheques

In de CAO 2018 - 2019 hebben de vakbonden kunnen bedingen dat - onder meer - de maaltijdcheques met € 1 verhoogd werden tot € 8 euro per maaltijdcheque, en dit met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2018.

Vermits dat er in januari en februari reeds maaltijdcheques werden uitgegeven van € 7 moest er deze maand een regularisatie gebeuren. Hieronder wordt getoond hoe deze regularisatie werd uitgevoerd.

De communicatie van Edenred van maart 2018 voor een welbepaald personeelslid is de volgende:

BBTK heeft voor u uitgevist hoe er aan deze bedragen is gekomen. We geven u de uitleg aan de hand van de tabel hieronder.

Het personeelslid heeft in januari, februari en maart respectievelijk 20, 14 en 17 dagen gewerkt op het SCK•CEN. Dit geeft het volgende resultaat:

• Voor de maanden januari en februari had het personeelslid reeds maaltijdcheques gekregen a rato van € 7 per dag. Voor deze dagen is er dus een regularisatie van € 1  per dag. Het personeelslid krijgt dus € 20 bij voor januari en
  € 14 voor februari.
   
• In de maand maart heeft het personeelslid 17 dagen gewerkt. Hiervoor moet het personeelslid € 136 (= 17 x € 8) aan maaltijdcheques krijgen.
   
• Het totaal bedrag aan maaltijdcheques is dus € 170 (= € 20 + € 14 + € 136).
   
• Het personeelslid heeft in de maanden januari, februari en maart in totaal 51 dagen gewerkt.
   
• €170 / 51 =  € 3,3333333333

Het bovenstaande bedrag wordt afgerond tot 2 cijfers na de komma en dit geeft
€ 169,83 = 51 x € 3,33

BBTK informeert: De pensioenkrant

Jouw pensioen, het kan nog veraf zijn of zeer dichtbij. Maar je kan met veel vragen zitten:

• Is het pensioenbedrag in België voldoende om van te leven?
• Waarom belangt pensioen ook jongeren aan?
• Is het logisch dat we langer moeten werken?
• Zal het systeem met punten onze pensioenen redden?
• ...

Op al deze en nog andere vragen geeft de pensioenkrant antwoorden. Vrijdagmorgen , 23 maart 2018, zal BBTK de pensioenkrant aan de hoofdingang van SCK•CEN de pensioenkrant verdelen. Als je je exemplaar gelezen hebt, neem het mee naar huis en geef ze door aan vrienden en kennissen.

Ben je er vrijdag niet of heb je geen exemplaar kunnen bemachtigen? Je kan de pensioenkrant downloaden via deze link of door op de afbeelding hieronder te klikken.

Hoe - voorlopig - fietsvergoeding aanvragen

De CAO is ondertekend. Er kan dus fietsvergoeding aangevraagd worden voor alle woon/werk verplaatsingen met de fiets vanaf 1 maart 2018.

Voorlopig moet de aanvraag gebeuren via pronet. Op de screenshot hieronder zie je hoe:

1. Klik op aanvragen > afwezigheid aanvragen
2. Selecteer F/V Aanvraag Fietsvergoeding [pronet]  
3. Klik op OK

Je moet maar één aanvraag per dag invoeren.

Voorlopig zit er nog een bug in het systeem. Deze bug zorgt ervoor dat je hiërarchie je aanvraag moet goedkeuren. Deze bug kan pas opgelost worden na 16 maart.  De oplossing is nog niet ideaal er wordt gekeken naar andere mogelijkheden (bijvoorbeeld via de tikklok). De werkgever zal hier later over communiceren.

Maar laat dit je niet tegenhouden om alvast de aanvraag te doen voor alle woon/werk fiets verplaatsingen vanaf 1 maart 2018.

CAO 2018-2019 is goedgekeurd

Tijdens de personeelsvergadering van 1 maart 2018 werd het CAO voorstel voor de jaren 2018 en 2019 goedgekeurd met 54,9% van de stemmen.

Je kan de presentatie die tijdens de personeelsvergadering hier bekijken. (De link werkt enkel met een SCK login)

Update 2018-03-08

Er is ons bevestigd dat de CAO ondertekend is.

De pensioenen liggen onder vuur. Liggen jongeren daar niet wakker van?

Personeelsvergadering CAO 2018-2019

De personeelsvergadering over de CAO 2018-2019 zal op donderdag 1 maart 2018 om 11 uur plaatsvinden in het Lakehouse.

Enkel leden kunnen over de CAO stemmen. Net voor de vergadering kan je je stembiljet afhalen aan de toegang tot de zaal bij de vakbond waarvan je lid bent. Niet gesyndiceerden kunnen de vergadering bijwonen maar niet stemmen.

Principe akkoord CAO 2018-2019

Op 26 januari 2018 bereikten vakbonden en directie een principe akkoord over de CAO 2018 - 2019. De grote lijnen ervan staan hieronder. De details worden nog verder uitgewerkt en zullen gegeven worden tijdens een personeelsvergadering die voorzien is voor de tweede week van februari. De juiste datum zal nog bevestigd worden.

Reageren op dit voorstel kan enkel tijdens personeelsvergadering. Deze blog is daar geen ideaal medium voor.

Tijdens de personeelsvergadering kunnen gesyndikeerde leden hun stem uitbrengen over deze CAO.

CAO 2018 - 2019

• duurtijd 2 jaar
    
• 1% bruto loonsverhoging vanaf 1 januari 2018
   
• fietsvergoeding vanaf 1 maart 2018
• 0,23 EUR per gereden km heen èn terug 
• toegekend per dag in plaats van verplaatsingsvergoeding
  (voor niet gefietste dagen blijft de verplaatsingsvergoeding) 
• cumuleerbaar met terugbetaling openbaar vervoer voor het traject tussen het station en de SCK site
  (niet voor het traject tussen de woning en het station)
   
• verhoging van maaltijdcheques vanaf 1 januari 2018
• 8 EUR in plaats van 7 EUR 
• geen maaltijdchequegarantie voor afwezigheid ten gevolge van ziekte, ongeval of zwangerschap
   
• niet recurrente premie van 1300 EUR bruto
   
• ploegenwerk
• vergoeding van 12,39 EUR per dag voor verlof tijdens permanentie
• geldig gedurende het ganse jaar in plaats van tussen 1 mei en 31 oktober
• het bedrag van 12,39 EUR is vanaf nu indexeerbaar
• regeling verplaatste uren bij langdurige ziekte ook voor permanentie
• SWT (brugpensioen) verlengd voor de duur van de CAO
• Tijdskrediet vanaf 60 jaar
   
• keuzemogelijkheden voor de 13e maand
• gewone uitbetaling in december
• omzetting in leasewagen 
• de details hiervan zijn verder uit te werken in aparte CAO tegen 1 juni
• omzetten in bijkomend verlof
• tot 75% of 13,5 netto bijkomende dagen voor iedereen
• 100% of 18 netto bijkomende dagen enkel mogelijk voor personen vanaf 45 jaar
• aanvraag mogelijk tot 1 december
• aanvraag pas mogelijk nadat gewoon verlof en adv zijn ingepland en goedgekeurd
• niet opgenomen dagen van de 13e maand worden uitbetaald in januari van het volgende jaar
   
• verderzetten van overige bestaande CAO's (brugpensioen, ...)
   

CAO werkzekerheid

2 maandelijks confidentieel overleg over mogelijke problemen ter preventie van ontslagen. CAO werkzekerheid blijft.