Bereken de echte netto kost van je leasewagen (versie 2026)

BBTK

FIP leasewagen Calculator 2026

Kostenanalyse en Fiscale Impact volgens Belgisch Belastingstelsel 2026

Simulatie Flex Income Plan (FIP)

Simuleer welk FIP-budget u opbouwt met uw bruto loon, extralegaal verlof en eigen bijdrage. Bereken direct de netto kostprijs van uw leasewagen en de impact op uw verlof en pensioen.

Inkomstenjaar 2026

Invoergegevens

Bruto maandloon

/maand

Uren extralegaal verlof 0 - 24 u/jaar

uren/jaar

In januari vastleggen voor 6 jaar.

Eigen netto maandbijdrage

/maand

BEST Lager houden dan het VAA.

---

Maandelijkse leaseprijs wagen

/maand

Incl. BTW en CO₂-taks.

VAA leasewagen per maand

/maand

---

Gezinssituatie (Beperkte impact)

Alleenstaand Nee Ja

Kinderen ten laste

Doel 1: FIP Budget Check

Bruto FIP Jaarbudget

€ 0,00

Jaarlijks opgebouwd

Bruto FIP Maandbudget

€ 0,00

Jaarbudget / 12

Maandelijkse Leaseprijs

€ 0,00

Leasekost per maand

Overschot / Tekort FIP Budget

€ 0,00

per maand

Doel 2: Echte Netto Kost & Impact

Hoofdresultaten

Belangrijkste Resultaat

De leasewagen kost u netto dit jaar:

€ 0,00 / jaar

Maandelijkse netto kost € 0,00 / mnd

Impact op Verlof

0 dagen

0 uren extralegaal / 8

Impact op Pensioen

€ 0,00

bruto minder pensioen per jaar later, per geleased jaar

Netto Jaarloon Vergelijking

Zonder leasewagen € 0,00

Met leasewagen € 0,00

Hoe wordt de netto kost van de leasewagen berekend?

Stapsgewijze uitleg van de formule voor het netto-eindresultaat op jaarbasis

Netto Kost Leasewagen Per Jaar = (Netto Jaarloon ZONDER Wagen) - (Netto Jaarloon MET Wagen) + (Eigen Netto Bijdrage Per Jaar)

1. Netto Jaarloon Zonder Wagen

€ 0,00

Het netto loon dat u per jaar ontvangt op uw bankrekening als u géén leasewagen heeft.

2. Netto Jaarloon Met Wagen

€ 0,00

Het netto loon nadat het FIP-budget is ingezet voor de wagen en het VAA fiscaal is verwerkt.

3. Eigen Netto Bijdrage (Jaar)

+ € 0,00

De eventuele eigen netto inhouding van u per maand op het loonbriefje (€/mnd × 12).

Resultaat: De werkelijke netto uitgave uit eigen zak voor 1 jaar leasen € 0,00 / jaar

Volledige Fiscale Berekening 2026

Onderstaand vindt u de exacte uitgesplitste berekening van het bruto en netto belastbaar inkomen, de beroepskosten en de geldende belastingtarieven in België.

Berekeningsstap	Zonder Leasewagen	Met Leasewagen	Verschil / Opmerking
Bruto jaarloon (13,92 mnd)	€ 0,00	€ 0,00	€ 0,00
Bruto belastbaar jaarloon (na 13,07% RSZ)	€ 0,00	€ 0,00	RSZ-inhouding 13,07%
Forfaitaire beroepskosten (2026 max € 6.070)	€ 0,00	€ 0,00	30% met max € 6.070
VAA doorgerekend per jaar	€ 0,00	€ 0,00	VAA min eigen bijdrage
Netto belastbaar inkomen	€ 0,00	€ 0,00	€ 0,00
Totale Belastingvrije Som	€ 0,00	€ 0,00	Basissom + Kinderen/Alleenstaand
Totale Brutobelasting op Schijven	€ 0,00	€ 0,00	Som van 25%, 40%, 45%, 50%
Belastingvermindering belastingvrije som	- € 0,00	- € 0,00	Berekend tegen laagste schijven
Gemeentebelasting (indicatief 7%)	€ 0,00	€ 0,00	7% op basisbelasting
Netto Jaarloon	€ 0,00	€ 0,00	€ 0,00

Belastingschijven België 2026 (Personenbelasting)

Schijf 1 (25%)

Schijf 2 (40%)

Schijf 3 (45%)

Schijf 4 (50%)

© 2026 BBTK. Alle rechten voorbehouden.

Berekening gebeurt op basis van een projectie van een volledig jaarloon (2026)

Stand van zaken syndicaal overleg (18 augustus 2026)

Achtergrond: Structuur van het overleg

Eind juni hebben de vakbonden uitdrukkelijk geweigerd om de verschillende dossiers samen te voegen in één overkoepelend overleg. Elk thema heeft zijn eigen inhoud en context, en toegevingen in het ene dossier mogen niet dienen als pasmunt voor een ander dossier. Het overleg blijft dus behouden binnen de afzonderlijke werkgroepen.

Op 18 augustus vonden twee van deze werkgroepen plaats:

1. Werkgroep FIP (Cafetariaplan)

• Wat lag er op tafel? 
  Mogelijke aanpassingen zoals pensioensparen via het FIP, een extra ambulante en tandverzekering, en een herziening van de eigen bijdrage voor de leasewagen.

• Resultaat:
  De werkgever wenst op dit moment geen verdere stappen te zetten in dit dossier, waaronder het aanpassen van de eigen bijdrage tijdens je leaseperiode.
   
  De werkgever stelde eerder hieraan de eis van een pasmunt voor: in ruil voor een aanpassing van de eigen bijdrage zouden volgens de werkgever bijkomende toegevingen moeten worden gedaan, zoals het verplicht overnemen van de lease bij ontslag, een beperkt maximumbedrag om een wagen te leasen of het aanrekenen van een fee wanneer er te veel gebruik wordt gemaakt van de telefonische ondersteuning rond leasewagens.
   
  Daarnaast wenste de werkgever ook in andere dossiers aanpassingen. De vakbonden kunnen met deze tegenprestaties niet akkoord gaan.

• Vernieuwing: 
  Er is wel positief nieuws over de leasewagens van Alphabet: in de nabije toekomst zal het toegelaten zijn om gezinsleden hiermee te leren autorijden. Dit is ondertussen ook opgenomen in de benefitwagen policy voor alphabet lease wagens. 
  
  Dit is er gekomen nadat een BBTK-lid deze mogelijkheid in de productfiche van Alphabet had opgemerkt maar dat dit tegelijkertijd verboden was in de policy. Hij kaartte dit bij de BBTK-delegatie die dit vervolgens verder opnam in het overleg. 

2. Werkgroep Groepsverzekering

• Vraagstuk langdurig zieken: 
  Verzekeraar AG gaf aanvankelijk aan dat langdurig zieken niet langer automatisch verzekerd konden blijven binnen de groepsverzekering. De werkgever stelde voor om de overlijdensdekking van iedereen te verlagen met meer dan 10% om een extra verzekering hiervoor (voor iedereen) te financieren.

• Doorbraak dankzij vakbondsonderzoek: 
  Na grondige analyse van de wetgeving (Wet van 28 april 2003 en de bijhorende memorie van toelichting) en ons eigen pensioenreglement door de eigen delegees van BBTK-SCKCEN en ACV-BIE, konden de vakbonden aantonen dat SCK CEN de groepsverzekering voor langdurig zieken gewoon moet blijven doorbetalen en dat AG ongelijk had.

• Resultaat: 
  AG erkent het gelijk van de vakbonden. Er verandert dus niets voor langdurig zieken en de overlijdensdekking hoeft niet verlaagd te worden. Het pensioenreglement wordt op dit punt verduidelijkt.

Hoe gaat het verder?

De werkzaamheden binnen de overige werkgroepen worden in de komende periode voortgezet.

 

Kortverslag OR 2025

De link hieronder geeft een samenvatting van de besproken punten met betrekking tot personeel en werkomstandigheden in de OR van 2025. 

Besproken items zijn:

• intrekken van toegangsrechten
• Demografiefonds
• Ploegenwerking
• Privégegevens op je werk-pc
• CAO 104
• J&T autolease

Notities uit de OR van maart 2025.docx

De link is toegankelijk vooe iedereen met een SCKCEN account. 

Update van de Werkgroep Cafetariaplan – 26 september 2024

Tijdens de bijeenkomst van de werkgroep cafetariaplan op 26 september is informatie gedeeld over de bestelling van leasewagens.

Belangrijkste punten:

1. Laatste kans om te bestellen bij J&T: Tot en met 30 september kunnen er nog leasewagens besteld worden bij onze huidige leverancier J&T. Na deze datum stopt de mogelijkheid om via hen te bestellen.
2. Nieuwe bestelprocedure vanaf 15 oktober: Voor bestellingen via de nieuwe aanbesteding moeten we wachten tot 15 oktober. Deze periode is nodig om de nieuwe besteltool volledig te integreren in het FIP-systeem.
3. Meer informatie volgt: Voor 15 oktober zal de werkgever gedetailleerde instructies geven over hoe je leasewagens kunt bestellen via de nieuwe FIP-tool.

De werkgroep komt opnieuw samen in de tweede week van oktober om de verdere stappen te bespreken en eventuele vragen te beantwoorden.

Hoeveel houd je netto over bij inleveren van je leasewagen ?

Als je minder kilometers hebt gereden dan afgesproken in je leasecontract, verwacht je misschien een mooi bedrag terug te krijgen. Maar hoeveel geld komt er echt op je rekening? Bij de J&T leasecontracten krijg je 0,02 euro per niet-gereden kilometer terug. Stel, je hebt 10.000 kilometer minder gereden. Je zou dan in eerste instantie denken dat je €200 terugkrijgt. Helaas is het niet zo eenvoudig.

Netto vs. bruto: Een complexe rekensom

Het proces draait om het verschil tussen netto en bruto, en de bijbehorende belastingen en bijdragen. Bij het aangaan van je leasecontract werd je leasebudget berekend op basis van je brutoloon. Dit bedrag werd vervolgens verhoogd met 27,74% werkgeversbijdragen en een BTW-tarief van 21%, waarvan jouw de werkgever de helft kon recupereren. Dit betekende dat het leasebedrag bij de start al hierop was gebaseerd.

Nu je echter geld terugkrijgt, gaat het andersom. Het bedrag dat J&T terugbetaalt is een brutobedrag exclusief BTW. Nadat de BTW is verrekend (effectief 10.5%) , worden de werkgeversbijdragen (27,74%) afgetrokken om tot een bruto salaris te komen. Deze bruto som wordt belast als een premie, zoals je 13e maand, met inhoudingen van 13,07% werknemersbijdrage en een bedrijfsvoorheffing die kan oplopen tot 54%.

In het voorbeeld van de 10.000 kilometer minder gereden, zou je uiteindelijk netto slechts ongeveer €70 overhouden.

Wat als je écht veel minder rijdt?

Wat gebeurt er als je bijvoorbeeld 25.000 kilometer minder hebt gereden dan afgesproken? Wanneer het aantal kilometers meer dan 10% afwijkt van de voorspelling in je leasecontract, zal J&T een herberekening doen van de leaseprijs. In dit geval wordt de oorspronkelijke maandelijkse leaseprijs van €568,21 verlaagd naar €555,42. J&T berekent dat je dan niet slechts €500 (25.000 km x €0,02) terugkrijgt, maar €755,80.

Dit bedrag is echter opnieuw een opgebruteerd bedrag exclusief BTW. Na alle inhoudingen blijft er netto ongeveer €264 over.

Wat kunnen we hiervan leren?

Je zult uiteindelijk niet veel overhouden van het bedrag dat je terugkrijgt aan het einde van je leasecontract. Dit maakt het cruciaal om een goede, realistische schatting te maken van het aantal kilometers dat je zult rijden tijdens de looptijd van je lease. Zo voorkom je teleurstellingen en weet je waar je aan toe bent.

Wil je zelf een berekening maken? BBTK biedt deze handige tool aan die je daarbij kan helpen. Het is aan jou om die goed te gebruiken en zo niet voor verrassingen te komen staan.

Werkgroep cafetariaplan: autolease, wetgeving leasefietsen en laadpalen

Update: 

Op 25-9-2024 komt de werkgroep samen voor het vervolg van deze besprekingen. Meer nieuws volgt.

----

Ontdek de nieuwste updates van onze werkgroep Cafetariaplan, inclusief belangrijke wijzigingen rond autoleasing, de CAO-verlenging, de mogelijke uitbreiding van het FIP-aanbod, een verandering in de wetgeving omtrent leasefiets en fietsvergoeding en ... de  toegevoegde punten door de BBTK-delegatie: 

• aanpassen eigen bijdrage leasewagen 
• uitbreiding FIP-korf. 

Lees het volledige verslag via deze link.
(SCK-account vereist).

Update over de inleverkosten van je leasewagen

Enkele weken geleden berichtten we hoe je kon besparen op de inleverkosten van je leasewagen. 

Meerdere werknemers contacteerden ons hierna met vragen en opmerkingen. Na enkele contacten tussen BBTK, HR, accounting en J&T kunnen we nu een update geven. 

Inlevermogelijkheden

Blijkbaar zijn er 4 verschillende tarieven voor het inleveren van je J&T leasewaten uit de eerste golf (de wagens wiens lease nu ongeveer ten einde loopt):

• € 0 excl. BTW: 
  Je maakt een afspraak met remarketing.be@internationalcarlease.com om je wagen in te leveren op de Boomsesteenweg 39 in Aartselaar, waarbij je aangeeft NIET bij de controle aanwezig te willen zijn.
   
• € 110 excl. BTW:
  Je maakt een afspraak met remarketing.be@internationalcarlease.com om je wagen in te leveren op de Boomsesteenweg 39 in Aartselaar, waarbij je aangeeft WEL bij de controle aanwezig te willen zijn.
  
  
• € 120 excl. BTW:
  Je laat je wagen oppikken aan het SCKCEN of je levert hem in bij de garage waar je je volgende leasewagen oppikt en je hebt NIET gevraagd om bij de controle van je wagen aanwezig te zijn.
   
• € 175 excl. BTW:
  Je laat je wagen oppikken aan het SCKCEN of je levert hem in bij de garage waar je je volgende leasewagen oppikt en je hebt WEL gevraagd om bij de controle van je wagen aanwezig te zijn.
   

Wagen te vroeg ingeleverd? 

Heb je je wagen enkele dagen te vroeg ingeleverd?
Dan gebeuren er blijkbaar 2 zaken:

Enerzijds proratiseert J&T jouw kilometerbudget en rekent je daarop af... In het voorbeeld hieronder zie je dat een wagen op 26-1 werd ingeleverd en dat het budget van 75000 km (15000 per jaar) proportioneel werd aangepast naar 74795, waardoor er voor 935 km aan teveel kilometers moest worden bijbetaald. Dit is 205 kilometer meer dan verwacht. 

Anderzijds vergoedt J&T ook wel voor de dagen dat er niet geleased werd. Voor bovenstaand voorbeeld werd er  meer dan 70 € aan het SCKCEN gecrediteerd.  

Veel te weinig kilometers gereden?

Heeft je wagen minder dan 90% van de toegestane kilometers gereden? Dan doet J&T een verrekening van je contract en gebeurt er ook een terugstorting naar SCKCEN. 

Waarom heb ik daar nog niets van gezien?

Er was nogal wat onduidelijkheid tussen SCKCEN en J&T. De teruggaven vanuit J&T gebeurde immers met verzamelfacturen waarin zowel kosten als teruggaven stonden over verschillende leaswagens van verschillende personen. HR heeft nu alle creditnota's opgevraagd om de teruggave van de contractherzieningen voor de te weinig gereden kilometers en de te dagen te vroeg ingeleverde kilometers te regelen. Deze teruggaven zullen gerealiseerd worden via je FIP budget. 

Wat nu?

BBTK volgt dit op en houdt jullie op de hoogte.

Bespaar op de inleverkosten van je leasewagen

Bespaar op de innamekosten

Voor het inleveren van de leasewagens die in "de eerste lease golf" werden geleased worden er 120 EUR inname kosten aangerekend als je je wagen op het werk of bij de garage waar je je volgende wagen hebt geleased. Hierop wordt ook nog eens 21% BTW aangerekend. 

Je kan deze kosten vermijden als je je wagen in levert op de vestiging van de leasemaatschappij gelegen op de Boomsesteenweg 39 in Aartselaar. 

Om je wagen hier in te leveren stuur je eerst een mail naar remarketing.be@internationalcarlease.com met een voorkeur van enkele data en tijdstippen waarop je je wagen zou willen inleveren. 

 

Bespaar op de "niet acceptabele schade"

Wanneer je je leasewagen inlevert wordt er een inspectierapport opgemaakt en een overzicht van de kosten. Bij de kosten wordt er een onderscheid gemaakt tussen "acceptabele schade" en de "niet acceptabele schade". 

Voor de "niet acceptabele" schades zal er een vergoeding gevraagd worden.  Op deze kosten zal geen BTW worden aangerekend.  Maar onze raad is om "niet acceptabele kosten" in vraag te stellen en een bijkomende korting op deze kosten te vragen.

Hieronder vind je twee voorbeelden.

In het eerste geval ontving de gebruiker een zeer hoge kostenraming van 2365 EUR. Na contact te hebben opgenomen met de leasemaatschappij en er op hebben gewezen dat het niet opportuun was dat ze de auto naar "nieuwstaat" wilden herstellen in plaats van naar een 5 jaar gebruikte wagen, en een deel van de "niet aanvaardbare" schades te weerleggen werd er een credit nota van 814 EUR opgesteld, dit komt er op neer dat de oorsprokelijke factuur met 34% verminderd werd. 

In het tweede geval werd er voor "niet acceptabele kosten" 693 EUR kosten aangerekend. Na klacht van de gebruiker dat de deukjes en krasjes op het dak niet groter waren dan een 2 EURO stuk werd er een creditnota van 250 EUR opgesteld. Dit wil zeggen dat de oorspronkelijke factuur met 36% van verminderd werd.

Waarschijnlijk is het toevallig dat er telkens om een korting van om en bij de 35% werd verkregen, maar het toont wel aan dat het de moeite loont om de aangerekende "niet acceptabele schade" in vraag te stellen.

Voor schade die buiten het normale gebruik valt, mag de leasingmaatschappij niet zomaar de nieuwprijs aanrekenen, maar alleen het verschil in waarde tussen de normale staat na - in deze gevallen - vijf jaar en de schade daarbovenop.

Hoe ga je te werk?

1. Weeg af of het voor jouw de moeite loont om je wagen in Aartselaar in te leveren. (Je moet immers ook terug thuis geraken)
    
2. Inspecteer je wagen zelf zeer goed op de schade die er is.
    
3. Volg de inleverinstructies nauwkeurig op
    
4. Als je je inspectieverslag krijgt neem dan zeker contact op met de leasemaatschappij via  remarketing.be@internationalcarlease.com en zet account-leasing zeker in cc:. Blijf in je contact met de maatschappij beleefd maar wel kordaat.
    
5. Wijs er op dat de herstelling voor bepaalde schades te duur is en dat er niet hersteld kan worden naar een "nieuwstaat wagen". 
    
6. Als er een creditnota wordt opgesteld kijk dan ook na dat deze daadwerkelijk ook verrekend wordt bij je aanrekenen van account boekhoudin. Jij moet immers de kosten afrekenen met SCKCEN.

Over de kosten die leasemaatschappijen aanrekenen is er onlangs ook dit artikel verschenen in een krant. 

Oproep tot dialoog met de directie

Veel werknemers hebben ons laten weten niet tevreden te zijn met de communicatie van de directie (na te lezen op deze link) in verband met het budget van hun leasewagens.   

Beide vakbonden hebben daarom een gezamenlijke mail aan de directie overgemaakt. De inhoud van de mail kan je lezen via deze link.

Links kunnen enkel geopend worden met een SCKCEN account.

Meerprijs leasewagens van de directie: Een oproep tot solidariteit.

Op de recente raad van bestuur van 19 oktober 2023 stond het onderwerp "elektrische wagens" op de agenda. Tijdens deze bijeenkomst werd voorgesteld om de leaseprijs van de directiewagens met maar liefst 300 EUR per maand te verhogen, wat neerkomt op een jaarlijkse verhoging van 3600 EUR per directiewagen. Deze aankondiging roept vragen en bezorgdheden op bij ons.

Directieleden moeten hun dertiende maand niet omzetten voor een leasewagen, want bij hun wordt dat beschouwd als noodzakelijk voor hun functie. Maar nu deze verhoging goedkeuren, lijkt op dit moment te getuigen van weinig empathie voor de werknemers van SCKCEN en wekt twijfels op over het respect voor de geest van de afspraken in de laatste collectieve arbeidsovereenkomst (CAO).

Maar BBTK staat echter altijd klaar om constructieve voorstellen te doen en richten het vervolg van deze post dan ook aan onze directie.

Beste directie,

Gefeliciteerd! In deze tijden van budgettaire beperkingen, waarin jullie gedwongen zijn om te bezuinigen op de financiën van Nuclea en zelfs onze cafetaria te moeten sluiten, hebben jullie nog steeds een financiële post van 3600 EUR per jaar per directiewagen kunnen vinden. Het was misschien net te moeilijk om ook centen te vinden om toch nog elke werknemer een premie te gunnen of om iedereen 300 EUR per maand bij storten in zijn/haar FIP budget.

Daarom willen we een voorstel doen dat misschien de zaken in perspectief plaatst: Wat als jullie, net als Jan Modaal op de werkvloer, de verhoging van de leaseprijs bekostigen uit jullie eigen dertiende maand FIP-budget of door drie ongebruikte verlofdagen om te zetten in FIP-budget? Op die manier zou er jaarlijks tienduizenden euros beschikbaar komen, die gebruikt kunnen worden om onze cafetaria te heropenen of om de steun van SCKCEN aan Nuclea te handhaven.

Met deze suggestie zouden jullie: 

• Aantonen dat jullie de geest van de laatste CAO begrijpen.
• Laten zien dat de directie in hetzelfde schuitje zit als de werknemers.
• Bereidheid tonen om de sociale afbraak te stoppen, of zelfs om te keren.
• Ons een signaal geven dat we geen verdere acties moeten overwegen.

Laten we samen streven naar solidariteit en begrip tussen alle lagen van onze organisatie en dat we in harmonie kunnen blijven werken aan onze gezamenlijke doelen.

Met vriendelijke groeten,

 

BBTK

Inspectierapport en kost bij het inleveren van je leasewagen

Benieuwd naar hoe een inspectierapport van je leasewagen er uit kan zien?

Via deze link kan je een voorbeeld zien
(enkel beschikbaar met SCKCEN account)

Voorkom hoge kosten bij de verlenging van je leasecontract in afwachting van je nieuwe auto!

 Als je sinds eind vorig jaar een nieuwe leaseauto hebt besteld, is de kans groot dat de levering vertraging oploopt. Als je in de tussentijd een auto leaset, moet je ervoor zorgen dat je niet geconfronteerd wordt met onverwacht hoge kosten.

Een lid van BBTK ontdekte dat de levering van zijn nieuwe leaseauto pas zes maanden na het verstrijken van zijn huidige leaseperiode zou plaatsvinden. Toen hij dit voorlegde aan J&T, kreeg hij een voorstel waarbij hij meer dan €3.000 moest betalen en de leaseprijs met meer dan €50 zou stijgen. Bovendien moest hij in minder dan een week dit contract weigeren om niet tegen deze hoge kosten aan te lopen!

Na tussenkomst van BBTK ontvingen we het volgende bericht van J&T:

"Zoals hieronder aangegeven, heeft u het recht om het opgestelde voorstel voor verlenging van uw leasecontract te weigeren. Het is het beste om dit zo snel mogelijk aan onze collega's van contractbeheer te laten weten, aangezien dit voorstel zonder tegenbericht van uw kant zal worden doorgevoerd.

De afspraak die wij met SCK hebben gemaakt, is dat in gevallen waarbij de levering van de nieuwe auto na de einddatum van het huidige contract plaatsvindt, het huidige contract in eerste instantie met maximaal 6 maanden stilzwijgend wordt verlengd om deze periode te overbruggen."

Dus, 

als je op dit moment een auto least en de levering van je volgende leaseauto zich vertraagt, weet dan dat je huidige contract maximaal 6 maanden stilzwijgend wordt verlengd. Als je toch een duurder voorstel van J&T ontvangt, laat dit dan zo snel mogelijk en duidelijk weten dat je het voorstel weigert.

Schat de netto kost van je leasewagen in update CAO 2023

BBTK at your service!

Als BBTK-SCKCEN stellen wij onze tools ter beschikking voor iedereen.

Gebruik je onze tools en kan je onze inspanningen wel appreciëren?

 Word dan lid van BBTK-SCKCEN. 

 

 

Schat de kost van je leasewagen in - update cao 2023

Het rekenblad waarbij je de netto kost van een nieuwe leasewagen kan inschatten vind je achter deze link. Dit rekenblad is van toepassing voor wagens die besteld worden vanaf 1 januari 2023. 

(klik op de afbeelding om het rekenblad te downloaden)

Gevolgen van omzetting naar CAO 2023

 

Vanaf dat de wagen-CAO 2023 is goedgekeurd:

• wordt jouw verplaatsingsvergoeding uit je leasebudget genomen, 
• kan je gebruik maken van de fietsvergoeding, ook al heb je een leasewagen (*) 
• kan je in principe een leasewagen combineren met een treinabonnement,
• wordt een belastingvoet van 10,5% toegepast in plaats van 13,65% (*), 
• stijgt het vrijgestelde CO2-tax bedrag van 28,17 naar 31,34 EUR/maand(**),
• stijgt de maximum toegestane eigen bijdrage van 123,88 naar 250 EUR incl. BTW/maand. 

(*) Niet geldig voor directiepriviligés met een tankkaart 

(**) Voor leasecontracten aangegaan voor 2022 is de CO2-tax vrijstelling 100%

 

Hoe mijn optimale eigen bijdrage bepalen?

 

Dat hangt deels af van je nog lopende lease en deels af van je instelling en wat je verder nog met de mogelijkheden van het cafetariaplan wilt doen. 

1. Je wilt je wagen zo goedkoop mogelijk 

 

Houd de eigen bijdrage zo laag mogelijk! Het netto voordeel dat je haalt door het bruteren van je 13e maand is hoger dan de vermindering van het VAA door de eigen bijdrage. 

  

2. Je wilt je opties voor andere mogelijkheden dan verlof uit het cafetariaplan maximaal en redelijk voordelig open houden.

 

Verhoog je eigen bijdrage, maar blijf onder het VAA van je leasewagen. Iedere euro eigen bijdrage boven het VAA van je leasewagen zal relatief duur betalen. Probeer dat zoveel mogelijk te vermijden. 

 

3. Je wilt naast je wagen ook verlof uit je 13e maand halen

 

Dan mag je geen eigen bijdrage aan de wagen leveren. Met andere woorden je 13e maand budget moet op zich hoog genoeg zijn om de wagen te financieren (en het aantal verlofdagen dat je wilt opnemen). 

 

 

Tips als je uitkijkt voor een nieuwe leasewagen

 

• Toekomstige loopbaanonderbreking,  tijdskrediet of langdurige ziekte kunnen impact hebben op je 13e maand.  Het budget dat je ter beschikking hebt kan hierdoor tijdelijk verlagen. Als je netto moet gaan bijpassen kan die leasewagen je heel duur komen te staan.
    
• Weeg enerzijds de leaseprijs en anderzijds het VAA en de CO2-bijdrage goed tegen elkaar af. Voorlopig is het nog mogelijk om een wagen te kiezen met enkel een verbrandingsmotor. De leaseprijzen kunnen lager zijn dan die van hybride of elektrische voertuigen maar het VAA en CO2-bijdragen zijn doorgaans hoger. Bovendien is VAA geen vast gegeven en kan jaar na jaar hoger worden.
  
  
• Kies je ervoor om een eigen bijdrage aan een wagen te leveren? Probeer dan om niet (teveel) boven het VAA van je leasewagen te gaan. Alles boven dit VAA betaal je relatief duur.
   
• Wil je nog een uitstootwagen leasen (dus ook hybride)? Zorg er dan voor dat je wagen besteld is voor 1/7/2023.

Leasewagens tot 2022 omzetten naar CAO 2023

Inleiding

 

Naar aanleiding van de wagen-CAO 2023 zullen alle oude leasecontracten omgezet worden naar de nieuwe CAO. Deze post is dus vooral van belang voor mensen die al met een leasewagen rondrijden en die nog gaan gebruiken in 2023 of daarna. 

Vanaf dat wagen-CAO2023 is goedgekeurd zal HRM iedereen met een leasewagen contacteren en vragen hoeveel je als eigen bijdrage wil gebruiken voor je leasewagen. 

Hoe je best je nieuwe eigen bijdrage kan kiezen, hang van jouw situatie en instelling af. Maar met ons rekenblad en onze tips hieronder kom je al een heel stuk verder. 

 

BBTK-SCKCEN at your service!

 

Je vindt onze rekensheet via deze link of door op de afbeelding hieronder te klikken. Als BBTK-SCKCEN stellen wij onze tools ter beschikking voor iedereen.

Gebruik je onze tools en kan je onze inspanningen wel appreciëren? Word dan lid van BBTK-SCKCEN. 

(klik op de afbeelding om de sheet te downloaden)

Over de waarden op de ingevulde sheet

 

In de gele velden op de sheet moet je zo goed mogelijk alles invullen. De gele velden zijn voor volgend voorbeeld ingevuld. 

Er werd uitgegaan van een fictieve werknemer met een baremaloon van 4100 EUR bruto per maand in 2018 en een verplaatsingsvergoeding van 50 EUR/maand die toen maximaal inzette op een leasewagen. Toen was de maandelijkse leasekost van een grote dieselwagen 536,07 EUR/maand, terwijl het VAA 327,78 EUR/maand bedroeg (reëel voorbeeld).

We gaan ervan uit dat een loon van 4100 EUR bruto in 2018 geëvolueerd is tot een loon van 4838 EUR bruto eind 2022 (geïndexeerd volgens de gezondheidsindex).

Onder deze voorwaarden zou de werknemer in 2018 een eigen bijdrage hebben moeten geven van 122,80 EUR incl BTW/maand (of net geen 109 EUR excl. BTW toen). En de persoon betaalt einde 2022 deze bijdrage nog altijd.

Bij de omzetting naar de nieuwe CAO en het huidige loon van 4838 EUR/maand is een minimum eigen eigen bijdrage nodig van 77,35 EUR/maand.

 

Gevolgen van omzetting naar CAO 2023

 

Vanaf dat de wagen-CAO 2023 is goedgekeurd:

• wordt jouw verplaatsingsvergoeding uit je leasebudget genomen, 
• kan je gebruik maken van de fietsvergoeding, ook al heb je een leasewagen (*) 
• kan je in principe een leasewagen combineren met een treinabonnement,
• wordt een belastingvoet van 10,5% toegepast in plaats van 13,65% (*), 
• stijgt het vrijgestelde CO2-tax bedrag van 28,17 naar 31,34 EUR/maand(**),
• stijgt de maximum toegestane eigen bijdrage van 123,88 naar 250 EUR incl. BTW/maand. 

(*) Niet geldig voor directiepriviligés met een tankkaart 

(**) Voor leasecontracten aangegaan voor 2022 is de CO2-tax vrijstelling 100%

 

Hoe mijn optimale eigen bijdrage bepalen?

 

Dat hangt deels af van je nog lopende lease en deels af van je instelling en wat je verder nog met de mogelijkheden van het cafetariaplan wilt doen. 

1. Je wilt je wagen zo goedkoop mogelijk 

 

Houd de eigen bijdrage zo laag mogelijk! Het netto voordeel dat je haalt door het bruteren van je 13e maand is hoger dan de vermindering van het VAA door de eigen bijdrage. 

  

2. Je wilt je opties voor andere mogelijkheden dan verlof uit het cafetariaplan maximaal en redelijk voordelig open houden.

 

Verhoog je eigen bijdrage, maar blijf onder het VAA van je leasewagen. Iedere euro eigen bijdrage boven het VAA van je leasewagen zal relatief duur betalen. Probeer dat zoveel mogelijk te vermijden. 

 

3. Je wilt naast je wagen ook verlof uit je 13e maand halen

 

Dan mag je geen eigen bijdrage aan de wagen leveren. Met andere woorden je 13e maand budget moet op zich hoog genoeg zijn om de wagen te financieren (en het aantal verlofdagen dat je wilt opnemen). 

 

 

Tips als je uitkijkt voor een nieuwe leasewagen

 

• Toekomstige loopbaanonderbreking,  tijdskrediet of langdurige ziekte kunnen impact hebben op je 13e maand.  Het budget dat je ter beschikking hebt kan hierdoor tijdelijk verlagen. Als je netto moet gaan bijpassen kan die leasewagen je heel duur komen te staan.
    
• Weeg enerzijds de leaseprijs en anderzijds het VAA en de CO2-bijdrage goed tegen elkaar af. Voorlopig is het nog mogelijk om een wagen te kiezen met enkel een verbrandingsmotor. De leaseprijzen kunnen lager zijn dan die van hybride of elektrische voertuigen maar het VAA en CO2-bijdragen zijn doorgaans hoger. Bovendien is VAA geen vast gegeven en kan jaar na jaar hoger worden.
  
  
• Kies je ervoor om een eigen bijdrage aan een wagen te leveren? Probeer dan om niet (teveel) boven het VAA van je leasewagen te gaan. Alles boven dit VAA betaal je relatief duur.
   
• Wil je nog een uitstootwagen leasen (dus ook hybride)? Zorg er dan voor dat je wagen besteld is voor 1/7/2023.