€ 145,00 syndicale premie bij BBTK-SCK•CEN

Dit is de syndicale premie voor het jaar 2017.

• € 145,00 is het wettelijk toegelaten maximumbedrag dat mag uitbetaald worden als syndicale premie.
   
• De premie wordt in 2 stukken betaald.
   
• € 35,00  wordt op jouw rekening overgeschreven vanaf 19 oktober 2018.
  Je kan dit geld op je rekening verwachten in de week van 22 oktober 2018.
    
• € 110,00 wordt op jouw rekening overgeschreven vanaf 1 november 2018.
  Je kan dit geld op je rekening verwachten in de week van 5 november 2018.
   

Voorwaarden om deze premies te krijgen:

• In de loop van 2017 ten minste een maand tewerkgesteld (geweest) zijn in pc 207.
   
• Uiterlijk vanaf 1/1/2018 moet je lid zijn van BBTK-SCK•CEN en op het ogenblik van de uitbetaling in orde zijn met de aanbetaling van de syndicale bijdrage.  

Opmerkingen:

• Medewerkers die bij een andere BBTK-afdeling dan Turnhout gesyndiceerd kunnen thuis een fiche toegestuurd krijgen . Zij moeten deze fiche aanvullen met hun bankrekening en handtekening en daarna aan Roger Weytjens bezorgen.
   
• Was je in 2017 anders gesyndiceerd en ben je net als vele anderen op het SCK•CEN overgekomen naar BBTK-SCK•CEN dan zorgen wij voor de uitbetaling van jouw syndicale premie. 

Landingsbaan voor 60 jaar? De tijd dringt!

Je kan op het SCK•CEN nog aan gunstige voorwaarden een landingsbaan krijgen voor je 60e, als je aan een aantal voorwaarden voldoet. Maar de tijd dringt!  Lees meer hierover in het BBTK-pamflet dat je kan downloaden via deze link.

Tot eind 2017 konden onze ploegenwerkers geen landingsbaan krijgen. Sinds de huidige CAO (2018-2019) hebben we landingsbanen kunnen invoeren voor onze ploegenwerkers vanaf 60 jaar. Spijtig genoeg blijven onze ploegenwerkers dus uitgesloten van onderstaande regelingen voor landingsbaan voor hun 60e (die de regering voor iedereen van tafel veegt vanaf 1 januari 2019).

(klik op de afbeelding om het pdf document te downloaden)

Reality check: De sociaal-economische barometer

Het ABVV maakt de sociaal-economische balans op van vier jaar regering-Michel. Dit oogt niet fraai. Deze regering van blinkt uit in asociaal en onrechtvaardig beleid.

Het ABVV fileert het regeringsbeleid op vlak van werkgelegenheid, koopkracht, sociale zekerheid, pensioenen … De sociaal-economische barometer leest als een echte reality check om de beweringen van Michel en co tegen het licht te houden. Het werpt bovendien een andere blik op de hoeraberichten vanuit patronale hoek.

Naast de sociaal-economische indicatoren vanuit officiële instanties integreert de ABVV-barometer ook een reeks kwalitatieve parameters, die een beter beeld geven van de levenskwaliteit van werknemers, gepensioneerden en werkzoekenden in dit land.

Heb je even tijd? Download dan de volledige sociaal economische barometer via deze link:
De sociaal-economische barometer 2018

Wil je snel op de hoogte zijn van de belangrijkste analyses check dan de barometer via deze website:
www.abvvbarometer.be

Uw barema onder vuur!

Opgelet, je loon is in gevaar!

Competentiemanagement, loon op basis van productiviteit,... werkgevers en politici hebben er hun mond van vol. Zij hebben slechts één doel voor ogen, uw barema moet er in de toekomst zo gaan uitzien:

Wij zullen dit niet zomaar laten passeren!

Je vindt meer informatie op onderstaand pamflet.

(klik op een van de afbeeldingen of op deze link om het pamflet als pdf te zien)

Het ganse dossier van BBTK-nationaal kan je hier nalezen:

Mijn barema, mijn loon naar juiste waarde geschat!

Tijd voor fietsleasing

BBTK-SCK•CEN voert actie voor fietsleasing 

BBTK-SCK•CEN beloont op Car Free Day de fietsers met een appel en een sportdrankje.

Wij voeren hiermee actie om fietsleasing mee op te nemen in de mobiliteitsCAO van SCK•CEN. In deze CAO staat immers uitdrukkelijk vermeld dat:  ... het SCK•CEN (wenst) voor alle werknemers een persoonlijke mobiliteitsoplossing te voorzien die rekening houdt met de individuele behoefte van elke werknemer. 

Zonder fietsleasing is hieraan volgens ons niet voldaan. Bovendien kan een werknemer met fietsleasing milieuvriendelijk geld verdienen.  Op het pamflet hieronder staan enkele voorbeelden.

(klik op het pamflet om het te vergroten)

(klik op deze link om een PDF versie te downloaden die je kan afdrukken en ophangen in je bureel)

Bereken zelf je winst

De netto winst is in ieder van de simulaties ten opzichte van een situatie waarbij de 13e maand gewoon wordt uitbetaald.  Je kan je eigen simulatie maken via onderstaand rekenblad.

(klik op het rekenblad om de afbeelding te vergroten)
(klik op deze link om het excel rekenblad te downloaden )

Disclaimer

De berekeningen zijn en blijven benaderingen volgens onze beste inzichten. BBTK-SCK•CEN wijst elke verantwoordelijkheid voor het gebruik van het rekenblad af. Meer uitleg over de simulaties lees je hier.

Andere voorstellen

We hebben nog geen ideale mobiliteitsCAO. We leren veel uit voortschrijdend inzicht en naast de invoering van fietsleasing heeft BBTK-SCK•CEN nog andere voorstellen om de mobiliteitsCAO verder te verbeteren.

De pc207 verplaatsingsvergoeding in het budget voor een salariswagen moet vervangen worden door een gelijkwaardige verhoging van de netto bijdrage van de werknemer.  Op die manier kan de werknemer ondanks een salariswagen toch nog een fietsvergoeding krijgen. We willen milieuvriendelijke verplaatsingen stimuleren, ondanks een salariswagen.  

Er zou wat meer flexibiliteit in de mobiliteitsCAO mogen komen. Het resterend 13e maand budget zou omzetbaar moeten zijn in bijkomend verlof. Of als er budget over is door een minder dure salariswagen te kiezen zou je ook voor een leasefiets (en fietsvergoeding) moeten kunnen opteren.

Maar Rome was niet in een dag gebouwd, niet alles kan tegelijk worden bekomen. Dus voeren we op Car Free day 2018 alvast actie voor de invoering van leasefietsen. 

Pensioenactie op 2 oktober in Antwerpen

Wij roepen op om deel te nemen aan de pensioenactie op dinsdag 2 oktober. Hieronder vind je de flyer van ABVV Mechelen/Kempen. Je de flyer in pdf formaat downloaden via deze link.

START 10.30U aan de Leopold De Waelplaats (dit is aan het plein voor het museum van schone kunsten in Antwerpen) einde van de optocht aan de Groenplaats.

Onze eisen:

• Voor iedereen recht op pensioen op 65!
• Geen verlenging van loopbaanvoorwaarden
• Een sterk wettelijk pensioen waarmee je een waardig leven kan leiden
• Geleidelijke afstemming van wettelijk pensioen in de privé op dat van de openbare sector
• Rekening houden met belastend werk zodat werknemers niet opgebrand met pensioen gaan
• Hoger minimumpensioen, zodat gepensioneerden niet in armoede vallen
• Op menselijke manier rekening houden met tegenslagen (periodes van werkloosheid, loopbaanonderbre­king, zorgverloven, enzovoort) in de pensioenberekening
• De inkomensgrens voor de pensioenberekening verhogen zodat het verschil tussen het laatste loon en het pensioen van werknemers beperkt blijft

 Wil je deelnemen aan deze actie? Contacteer dan Roger of Kris.

CAO salariswagens - evaluatie

De CAO voor de salariswagens is nu meer dan een maand van kracht. Honderden offertes zijn ingediend bij J en T (een overzicht vind je hier) en tientallen mensen hebben er voor gekozen om hun 13e maand om te zetten in een salariswagen. Tijd voor een korte evaluatie.

Toedracht van de vakbonden

De salariswagens zijn er gekomen op voorstel van de directie, maar de vakbonden hebben in deze CAO volgende belangrijke aanpassingen verwezenlijkt in het voordeel van het personeel:

• CO2 - bijdrage
  De werkgever die een bedrijfsvoertuig ter beschikking van zijn werknemer stelt, is een solidariteitsbijdrage verschuldigd. De minimale bijdrage is minimaal 26,47 EUR per maand voor elektrische voertuigen, maar kan al snel tot het dubbele oplopen. De vakbonden hebben voorkomen dat deze bijdrage op een of andere manier terug verhaald zou worden op de werknemers.
   
• Tot 109 EUR eigen bijdrage
  In een vorig bericht klaagden we aan dat tijdens de onderhandelingen de werkgever weigerachtig was om een eigen bijdrage van de werknemer voor een salariswagen toe te laten. De werkgever heeft naar onze argumenten geluisterd en er is een eigen bijdrage mogelijk van maximaal 109 EUR. Deze eigen bijdrage moet elke werknemer meer in staat stellen om een salariswagen te kiezen die aan zijn noden voldoet.
   
• Uitbetaling van de toekomstige salarisverhogingen
  In het initiële voorstel van de werkgever zouden de salarisverhogingen na het aangaan van de lease niet uitbetaald worden voor de 13e maand tijdens de duur van de lease. Nu gaan deze wel worden uitbetaald. Met dit verschil dat het restbedrag - dat je na de lease nog zou overhouden van je 13e maand - pas wordt uitbetaald in januari in plaats van in december.
   

Opletten met toekomstig tijdskrediet!

Het opteren voor een salariswagen doet niets af aan je rechten om tijdskrediet op te nemen. Maar als je nu voltijds werkt en tijdens de duur van je lease beslist om tijdskrediet op te nemen let je toch maar beter op.  Als je nu voltijds werkt en leaset tegen je toegelaten maximum dan kan er bij het opnemen van tijdskrediet een tekort ontstaan. Je 13e maand wordt immers lager pro rata de opname van je tijdskrediet. Op die manier kan er dan een tekort in je budget ontstaan. Dit tekort zal je dan zelf moeten financieren. Gelukkig hebben we vernomen dat de HR business partners kandidaat leasers hierop attent maken. 

Opletten met plug-in hybrides na 1 januari 2018!

Kies je voor een plug-in hybride en ga je pas een leasing aan na 1 januari 2018 dan kan het voordeel alle aard (VAA) na 2020 fors de hoogte inschieten als de baterijcapaciteit te laag is ten opzichte van het gewicht van de wagen. Informeer je hierover! Hier is alvast een artikel uit autogids.

Alles kan beter

De mobiliteitsCAO is niet slecht maar kan natuurlijk beter. BBTK heeft al een aantal ideeën voor verbetering van deze CAO:

• Financieringsmodel
  Nu wordt het leasebedrag samengesteld door:
  
  verplaatsingsvergoeding + dertiende maand + eigen bijdrage van max 109 EUR
  (in die volgorde)
  
  Wij zijn voorstander om het leasebedrag samen te stellen door:
  dertiende maand + eigen bijdrage van max 109 EUR + netto eigen bijdrage ter hoogte van de verplaatsingsvergoeding
  (in die volgorde)
  
  Door de verplaatsingsvergoeding uit het financieringsmodel te halen moet het volgens ons mogelijk zijn om ondanks een salariswagen te hebben toch te kunnen terugvallen op een fietsvergoeding of een treinabonnement.
  
  Bovendien wordt wie opteert voor een relatief bescheiden wagen op deze manier beloond: je krijgt maandelijks je fiscaal voordelige verplaatsingsvergoeding in plaats van een hoger (en hoger belast) restbedrag in januari van het daaropvolgende jaar.
   
• Fietsleasing
  In de mobiliteitscao staat dat het SCK•CEN voor alle werknemer een persoonlijke mobiliteitsoplossing wenst te voorzien die rekening houdt met de individuele behoefte van de werknemer.
  
  Volgens ons kan hier veel beter aan voldaan worden als er in een volgende versie voorzien kan worden in de mogelijkheid tot het leasen van een ((snelle) elektrische) fiets. Met een financieringsmodel zonder de verplaatsingsvergoeding kunnen de deelnemers dan voordelig genieten van een topfiets zonder hun fietsvergoeding te verliezen.
  
  Als dit op andere bedrijven kan moet dit ook op het SCK•CEN kunnen. 

Wedstrijd: win een ticket voor Manifiesta 2018

Op 8 en 9 september is er in Bredene Manifiesta.

Wij verloten 6 toegangstickets voor dit festival. Wil je kans maken om te winnen? Schrijf je hieronder in. Enkel leden van BBTK-SCK•CEN maken kans om te winnen. Inschrijven kan tot 30 augustus. De winnaars worden daarna persoonlijk verwittigd.

Meer informatie over dit festival vind je hier.  https://www.manifiesta.be/

BBTK-SCK•CEN is lid van de statiegeldalliantie

Organisaties, bedrijven, verenigingen en lokale overheden bundelen hun krachten voor één heldere, concrete vraag aan de Nederlandse en Belgische regeringen: Voer in 2018 statiegeld in op álle PET-flessen en blikjes! 

De statiegeldalliantie werd op  27 november 2017 gelanceerd. Op 24 mei 2018 hadden zich inmiddels meer dan 650 partners aangesloten, waaronder meer dan 200 Nederlandse en meer dan de helft van de Vlaamse steden en gemeenten, 5 provincies, een supermarktketen en tientallen bedrijven, verenigingen en stichtingen. Wij zijn fier om als eerste vakbond toe te treden tot deze alliantie.

Op www.statiegeldalliantie.org leest u meer over het hoe en waarom van de Statiegeldalliantie.

Schat de kost van een leasewagen in

Deze korte handleiding helpt je de kost van een leasewagen inschatten.


Eerst enkele opmerkingen op voorhand:

1. Dit is een berekende schatting om duiding te geven.
2. Er worden benaderingen gebruikt voor deze simulatie.
3. Wij wijzen elke verantwoordelijkheid af voor het gebruik van deze handleiding of het gebruik van het rekenblad. 
4. Voor deze berekening gebruiken we een aangepaste versie van het rekenblad "Mobiliteits budget - leasewagen 2018v3.xlsx". Je kan dit rekenblad hier downloaden. 

Het gebruik van deze sheet gaan we uitleggen aan de hand van een simulatie. We gaan uit van een persoon met een bruto maandloon van 2990 EUR die op 17 km van het SCK woont. Deze persoon heeft een maandelijkse verplaatsingsvergoeding van 40,2 EUR. 

Stap 1: Bepaal je beschikbaar budget.

1. Vul in de sheet je bruto maandloon in in cel B7.
   In onze simulatie is dit 2990,00 EUR
2. Vul je maandelijkse verplaatsingsvergoeding in B8.
   In onze simulatie is dit 40,20 EUR
3. In cel B13 staat het te besteden leasebedrag exclusief BTW.
   In onze simulatie is dit 315,43 EUR
4. In cel D13 lees je het bedrag af dat je maximaal aan een leasing mag uitgeven volgens onze CAO. Dit is 109 EUR meer dan het bedrag in B13.
   In onze simulatie is dit 424,43 EUR

Stap 2: Zoek een wagen die in jouw budget past

De leasefirma die SCK•CEN gebruikt heeft (nog) geen simulatietool. Maar je kan je baseren op de offertes die er al voor andere collega's zijn gemaakt. Je vindt het overzicht op de HRM site via deze link. Je vindt hier de effectieve leaseprijzen van J en T voor verschillende wagens, voor verschillende duurtijden en afstanden. 

Stap 3: Bepaal het VAA dat voor deze wagen van toepassing is

Voor enkele wagens staat het VAA vermeld op de tabel op de HRM site. Staat het VAA voor het model van jouw keuze  er niet tussen dan kan je het ook op volgende manier vinden: 

• Typ in google 'VAA Autogids ' en typ hierachter het type van de wagen. Meestal zie je het VAA al staan in de beschrijving op google. In dit geval is dit 109,17 EUR.
  
  
  

• Vul dit bedrag in in cel B30 van het rekenblad. 

Let wel op met de veranderende fiscaliteit voor plug-in hybridewagens die geleased worden na 1 januari 2018. Het VAA kan voor sommige modellen sterk stijgen na 1 januari 2020. Je leest er meer over hier. 

Stap 4: Lees in kolom G de maandelijkse nettokosten af

Hier hebben we volgende berekeningen / benaderingen gebruikt:

• Jaarlijks is 390 EUR van de verplaatsingsvergoeding onbelast. We rekenen dat je 40% over houdt van het bedrag boven de 390 EUR.
• De eigen bijdrage betaal je netto.
• We rekenen dat 45% wordt ingehouden van het verschil tussen VAA en je eigen bijdrage.
• We rekenen dat je netto 40% overhoudt van je brutobedrag van je 13e maand.

In onze simulatie geeft het volgende resultaat:

• Bovenop de inlevering van de 13e maand betaalt de persoon netto 115 EUR bij voor de gekozen wagen.
• Verrekent hij het verlies van zijn dertiende maand als een maandelijks netto loonverlies dan is de maandelijkse kost van de wagen 215 EUR.